Daniel Turíbio

Daniel Turíbio é jornalista da agência Smartpublishing Mídias em Rede. Já trabalhou com mídia impressa, rádio e assessoria de comunicação. Reside em Natal/RN.

Natal na rota do turismo náutico

20 de setembro de 2013

Notícia publicada no Novo Jornal:

Natal pode entrar na rota internacional de grandes cruzeiros marítimos com a construção de uma marina na Via Costeira com capacidade para 400 barcos. O projeto de 40 milhões de euros é do grupo francês New Co Marine, que está negociando com a Prefeitura de Natal a implantação de um complexo que envolve ainda uma escola náutica nas dependências da Escola de Hotelaria Barreira Roxa, na Via Costeira, e um terminal de passageiros.

Foto: www.sppert.com.br

Foto: www.sppert.com.br

A marina de porte internacional ainda não tem projeto básico executivo, mas os empresários franceses já assinaram na última quarta-feira um memorando no qual a Federação do Comércio do Rio Grande do Norte (Fecomercio) e o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial (Senac), que administram a Escola de Hotelaria Barreira Roxa, demonstram interesse em participar do projeto de uma escola náutica em Natal.

O secretário de Turismo de Natal, Fernando Bezerril, explicou que o grupo francês New Co Marina já veio cinco vezes a Natal tratar do assunto desde janeiro. A última visita ao prefeito foi quinta-feira passada. O grupo visitou o litoral de Salvador a Fortaleza e priorizou a capital potiguar e baiana, nesta ordem, como locais para seus futuros empreendimentos.

Fernando Bezerril disse que eles estão fazendo estudos para associação com empresários brasileiros, como sempre fazem onde se instalam. É um investimento de 40 milhões de euros, que incluem a marina, a escola náutica e um terminal de passageiros (espécie de porto privado) para receber grandes cruzeiros marítimos internacionais.

O Porto de Natal, por exemplo, por falhas no projeto arquitetônico, frisou Bezerril, permite a ancoragem apenas de navios com capacidade máxima de 1.800 mil passageiros, mas se por acaso tiverem um mastro maior não passam sob a ponte Newton Navarro. No caso da marina da Via Costeira, por ser em mar aberto, há condições de receber navios de grande calado.

O complexo da marina da Via Costeira deve ser implantado na região entre o Hotel Porto Mirim, Hotel Escola Barreira Roxa, Departamento de Oceanografia da UFRN e uma residência particular na praia de Miami.

Na França, o grupo tem uma escola de formação de mão-de-obra náutica e, por causa disso, quer estabelecer parceira com a Escola de Hotelaria Barreira Roxa para trazer a Natal a expertise nessa área.

“O futuro da gente é o turismo náutico”, explicou o secretário. Mais de um milhão de pessoas em cruzeiros e iates passam em Natal por ano e não entram por falta de uma marina, disse Fernando Bezerril. De acordo com ele, há no mundo mais de 60 mil de iatistas, que são um potencial mercado para a cidade. Os franceses, disse, são os mestres na cultura náutica e, por isso, o New Co Marine é bem-vindo.

Para a cidade, adianta ainda, um projeto de marina é importante porque valoriza o mercado imobiliário. Representantes do Hotel Porto Mirim e do departamentos de Oceanografia e Biociências da UFRN participaram de uma reunião com os franceses e se dispuseram a contribuir com o projeto, depois que este for apresentado formalmente, disse o secretário.

O local onde o grupo pretende instalar a marina não tem praia. Só há pedras na frente para o mar, mas isso não constitui empecilho para a implantação do projeto. Os proprietários do imóvel localizado nas imediações da área visada, herdeiros do empresário Moacyr Maia, também já conversaram com os franceses.

Outros projetos

Cidade banhada por mar e pelo Rio Potengi, Natal pode ter outras duas marinas, além da dos franceses. É que o projeto de construção da marina ao lado do Forte dos Reis Magos ainda aguarda a regulamentação da Zona de Proteção Ambiental (ZPA 7), às margens do Potengi. O projeto está em análise no Centro de Estudos e Ciência da Universidade Federal do Rio de Janeiro, maior especialista nesse tido de matéria no Brasil. Também há previsão de que, até a Copa de 2014, deverá ser construída uma marina menor no local onde era feito o desembarque da balsa na Redinha.

A cidade de Salvador levou dez anos para construir uma marina e faz 16 anos que tem o equipamento que contabiliza 60 mil empregos diretos, explicou o secretário. Dia 16 passado, o consultor baiano José Raimundo Zacarias, responsável pela implantação da marina em Salvador, proferiu palestra em Natal sobre potencialidades e perspectivas geradas por esse tipo de investimento.

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