Felipe Gibson e Fred Carvalho

Do G1 RN

A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) apresentou nesta terça-feira (15) a proposta que enviou à empresa MSC Cruzeiros Marítimos para receber um navio com 3.200 passageiros mexicanos durante a Copa do Mundo 2014. Como a embarcação atinge a altura de 66 metros, não seria possível atravessar a ponte Newton Navarro, que possui um calado de 57 metros. A MSC alega que devido às restrições do Porto de Natal para receber navios dessa dimensão, não haverá escala na capital potiguar. Os 3.200 passageiros vêm a Natal para assistir ao jogo entre México e Camarões, no dia 13 de junho na Arena das Dunas.

Em nota enviada ao G1 na noite desta terça, a assessoria de comunicação da MSC informou que Natal está fora do roteiro do MSC Divina, nome do navio que trará os passageiros mexicanos. “O roteiro geral do navio MSC Divina, que estará no Brasil durante a Copa do Mundo,  já está definido e, devido à restrição operacional do porto de Natal para receber navios dessa dimensão, não haverá escala nesse destino”, diz a nota.

Altura de navio impede passagem por baixo da Ponte Newton Navarro, em Natal (Foto: Canindé Soares)

Para resolver o impasse, a Codern propõe que o navio ancore antes da ponte e o transporte seja feito em lanchas até o Terminal Marítimo de Passageiros. “O navio também passará por Fortaleza, Recife e Salvador. Nossa ideia é que fique ancorado em uma chamada área de fundeio, há 2 milhas do terminal. O translado vai durar 15 minutos e será feito com embarcações menores do navio”, explica o diretor geral da Codern, Pedro Terceiro de Melo. A operação foi inicialmente autorizada pela Capitania dos Portos, que fez uma série de exigências.

De acordo com a Codern, esse tipo de operação é comum em lugares que não possuem portos nem terminais. “Essa prática já acontece em locais como Búzius, Ilha Bela e Florianópolis. Enviamos também para a Secretaria dos Portos nossa proposta. É uma operação sem risco, que não pode ser comparado por exemplo com a ideia de que o navio ancore em Recife para os passageiros chegarem em 80 ônibus”, reforça Terceiro de Melo.

Além da negociação com o navio mexicano, a Codern confirmou a primeira embarcação para a Copa do Mundo em Natal. O navio, de origem espanhola, chegará à capital potiguar no dia 15 de junho com 1.800 passageiros. A companhia não soube informar a nacionalidade dos visitantes.

Capitania dos Portos faz exigências

A Capitania dos Portos fez uma série de exigências para que a operação proposta pela Codern seja realizada. Segundo o capitão dos portos, Alexander Neves de Assumpção, “nada muito complexo”. O comandante explica que os pedidos começam pelos horários de embarque e desembarque. “Devem ser feitos preferencialmente pela manhã, pois o vento durante a tarde e a condição do mar podem estar desfavoráveis”, conta.

O capitão dos portos acrescenta que a Codern deve colocar flutuantes para receber com segurança os passageiros que chegaram ao cais do Porto de Natal. “Por último, em função das restrições de entrada do canal e o desconhecimento da água por parte dos oficiais do navio, exigimos que o translado seja acompanhado por uma lancha da Associação de Praticagem, que fará o auxílio”, conclui.

Mesmo com o cumprimento das exigências, o comandante Alexander afirma que a operação pode ser interrompida caso a situação seja avaliada como perigosa na ocasião.

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Empresas descartam escala de navio de luxo em Natal

Saiu na Tribuna do Norte:

Renata Moura
Editora de economia

Empresas responsáveis por um cruzeiro marítimo que vai transportar torcedores estrangeiros no Brasil, durante a Copa do Mundo,  reiteraram ontem que, para assistir a jogos em Natal, o grupo vai desembarcar em Recife e viajar até a capital potiguar de ônibus. “O roteiro geral do navio já está definido e, devido à restrição operacional do porto de Natal para receber navios dessa dimensão, não haverá escala nesse destino”, afirmou ontem a MSC Cruzeiros, que fretou o navio à operadora mexicana Mundomex.

Havia a expectativa de que o navio ancorasse no porto de Natal, mas a altura da ponte Newton Navarro, inferior à da embarcação, impediu a aproximação do cruzeiro. O navio tem 67 metros de altura, enquanto a ponte, aberta em 2007, tem 55 metros de altura. Uma alternativa foi apresentada aos operadores de turismo, mas foi rejeitada.

De acordo com Maria José Laris, executiva da Mundomex, foi cogitada a possibilidade de o cruzeiro parar antes da ponte, em Natal, e de os torcedores serem transportados em barcos menores até o terminal de passageiros. A operadora, no entanto, rejeitou a solução porque seria demorada. “O navio usaria três ou quatro barcos para transportar 3.500 passageiros. Essa operação demoraria, no mínimo, três horas. Tansportar o grupo de ônibus foi a melhor solução que estudamos”, diz.

Na tarde de ontem, a Companhia Docas do RN (Codern), que administra o porto de Natal, afirmou em entrevista coletiva que as negociações não estavam encerradas e que ainda havia a expectativa de escala do navio – possibilidade que a  Mundomex e a MSC descartaram, ao serem questionadas pela TRIBUNA DO NORTE.

Alternativa
A Codern diz ter sido procurada pela MSC no dia 2 de abril. A empresa teria exigido uma alternativa para diminuir a distância e o tempo de percurso dos turistas até o porto. Segundo o presidente da Codern, Pedro Terceiro de Melo, a Codern aprovou uma nova opção e a Marinha encaminhou à empresa.

A logística seria a mesma, mas o ponto de fundeio – que é a área delimitada para a atracação do navio – foi aproximado. Antes, o navio ficaria a 10 milhas do porto. Agora, ficaria a 2 milhas e meia. O percurso até o porto teria o tempo reduzido para entre 15 e 20 minutos.

De acordo com Terceiro, um documento com os detalhes foi enviado à MSC na sexta-feira  (11), mas a empresa ainda não havia dado resposta. “Em querendo, é possível atracar e fundear, os passageiros serem transportados por lanchas e serem bem recebidos no terminal”, reforçou o consultor da Agência Porto, Fabrizio Pierdomenico, que está elaborando para a Codern um estudo relacionado à movimentação de mercadorias.

Procurada após a entrevista coletiva pela TRIBUNA, a MSC não confirmou nem negou que tenha pedido uma nova solução à Codern, mas assegurou que a escala do navio em Natal está descartada. Maria José Laris, da Mundomex, frisou que “não há negociações com Natal e que vai transportar os passageiros até a cidade de ônibus”.

Os torcedores vão desembarcar em Recife e percorrer 280 km por terra até Natal, em cerca de cem ônibus e em regime de “bate e volta”. Eles virão a capital para a estreia do México na Copa, contra Camarões, no dia 13 de junho. Também virão no dia 24 de junho, quando o Uruguai enfrenta a Itália na Arena das Dunas.

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